Nie ma ustalonego, obowiązkowego wieku złomowania sedanów, pod warunkiem spełnienia określonych warunków; istnieją jednak wyjątki dla określonych typów pojazdów.
Aktualna polityka dotycząca obowiązkowego złomowania sedanów
W przypadku sedanów-niekomercyjnych (takich jak rodzinne-limuzyny do użytku rodzinnego lub 7-miejscowe SUV-y) nie obowiązuje ustalony obowiązkowy wiek złomowania, ale muszą spełniać następujące wymagania:
1. Wskazówki oparte na-przebiegu: gdy pojazd osiągnie 600 000 kilometrów, stan zaleca jego złomowanie (chociaż nie jest to obowiązkowe).
2. Wymogi dotyczące corocznych przeglądów: Pojazdy starsze niż 15 lat muszą być poddawane przeglądowi co sześć miesięcy; jeżeli pojazd nie przejdzie trzech kolejnych kontroli (np. ze względu na emisję spalin lub kwestie bezpieczeństwa), należy go zezłomować.
3. Inne obowiązkowe scenariusze: Pojazdy należy zezłomować, jeśli wykazują nieodwracalne nadmierne emisje, koszty naprawy przekraczają 80% wartości pojazdu lub poważne uszkodzenia kluczowych podzespołów, takich jak silnik.
Wyjątki od obowiązkowych zasad złomowania
Niektóre typy pojazdów mają określone obowiązkowe ramy czasowe złomowania:
1. Pojazdy użytkowe: taksówki (8 lat), autobusy (13 lat), pojazdy do transportu materiałów niebezpiecznych (10 lat) oraz pojazdy do szkolenia kierowców/autobusy szkolne (15 lat); należy je złomować po osiągnięciu limitu.
2. Specjalne zasady dotyczące pickupów: Programy pilotażowe w regionach takich jak Hebei i Yunnan zniosły 15-letni limit złomowania, zachowując jedynie zalecenie dotyczące złomowania po przebiegu 600 000 km (dostosowując je do prywatnych samochodów osobowych).
Uwaga: Wszystkie pojazdy muszą w odpowiednim czasie przechodzić coroczne przeglądy i przejść je pomyślnie, aby zachować przydatność do ruchu drogowego; nowe przepisy na rok 2025 nakładają bardziej rygorystyczne wymogi dotyczące złomowania pojazdów, które nie przejdą przeglądu.